研究表明：电动汽车电池的耐久性远超过预期

  日期：2024-12-24 作者: 开云登录网页

  自从电动汽车越来越普及后，许多反对者对其的质疑和批评就没有断过，特别是电池组这一块，从其制作的完整过程带来的污染，到充电速度慢，再到可靠性差等问题都被提及。不过一份基于对 7000 多辆电动汽车研究的

  虽然有些电池单元会发生故障或缺陷，但这并非普遍情况。就如同电动汽车发生起火也并非寻常之事一样。这种情况有可能发生，但都是非常个别且罕见的问题。数据驳斥了那种认为电动汽车电池续航时间短的流行观点。大多数批评人士声称，更换电池将花费数千欧元（数万块钱），这让我们消费者感到害怕。实际上，电池的常规使用的寿命可能比车辆本身还要长。

  电池的健康情况（国际上称为SoH）是确定老化的一个重要的条件，尽管没有标准化的定义。当电池是新的，SoH是100%。跟着时间推移以及充电次数增加，这个百分比会下降。有一些办法能够减少其性能下降。积极的做法大多与充电相关。悉心呵护电池状态能确保它保持良好健康状况以及可接受的性能水平。其实这和保养汽车是一样的道理，我们越爱护它，它就能使用得越久。如果在燃油汽车中我们不换机油或者不做任何保养，那辆车，无论它原本有多好，都会出故障。

  大多数电动汽车在一定的里程数或使用时间后，其电池容量可达70 - 80%。此次进行的调查涵盖了 7000 多辆不同类型和状况的车辆，包括行驶里程超过 30 万公里的汽车。评估结果很明确：在最初的 3 万公里内，电池容量的损耗会加快，这意味着电池健康状态会从 100% 相对较快地下降到 95%。初期 SoH 快速下降的原因很简单：在电池电池的阳极，在最初的充电和放电周期中形成了一个所谓的SEI层。

  好消息是，随着里程数增加，实际的电池性能直线下降幅度会减小。在研究中发现，电动汽车在行驶大约 10 万公里后，电池的健康状态会下降到 90% 的电量水平。之后，损耗趋势几乎呈线 万公里。多个方面数据显示，超过 30 万公里后，电池仍能保持远高于商家所保证的健康状态数值。实际上，平均SoH约为电池的87%。这对电动汽车用户来说是个好消息。

  不一样的，手机电池现在基本一循环。一年360循环，三年1千多循环了。三元锂的寿命就是1000-2000循环。而汽车基本能做到7天一循环，一年52循环。1000个循环需要20年。

  多地官宣将取消公摊 得房率或达到100% 专家称取消公摊是明年重要工作

  来源：【闪电新闻】本文来自【闪电新闻】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

  太原市原市长耿彦波近日再获新头衔。 据山西省名人联合会官方微信公众号消息，为了解企业未来的发展状况倾听会员心声，加强协会与会员单位之间的联系，促进会员间相互沟通，更好地服务会员，助力会员企业健康发展。12月20日，山西省名人联合会参观走访会员单位——三晋名人俱乐部。

  据中央纪委国家监委驻国务院国资委纪检监察组、天津市纪委监委消息：中国黄金集团黄金珠宝股份有限公司（600916.SH，下称“中国黄金”）原党委书记、董事长陈雄伟涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻国务院国资委纪检监察组和天津市滨海新区监委纪律审查和监察调查。

  韩国风波尚未平息，但已有人开始“挽尊”。舆论场上，有一种论调称，尹锡悦在国内的一片反对声中失败，再次展示了“民主”的自我纠错能力，是美式民主的又一次胜利。然而，果线年，韩国在美国支持下确立了三权分立的西方体制。

  寻亲23年无果，丢失的女儿竟住在对门?但它却真实发生在河南洛阳的梁绍波身上。是意外走丢，还是人贩子所为，三岁的女儿怎会离奇失踪?

  新车迷提供国内外最新汽车资讯，分享汽车导购、评测、用车、玩车、评车等文章及视频