电池续命新技术：复旦大学为电动车解锁新纪元！

  日期：2025-02-22 作者: 新闻中心

  在电动车时代加快速度进行发展的背景下，消费者对于电动汽车的接受度依然存在犹豫。一项引发广泛关注的焦虑是：电池的续航和寿命问题。想象一下，如果手机电池在使用数年后急剧衰退，那么同样，电动车的电池是否也会遭遇类似命运？面对更换电池的高昂费用与车辆贬值的潜在风险，许多人选择搁置购买计划。不过，最近复旦大学的科研团队在《Nature》杂志上发表的重磅研究成果，或许会打破这一困局。

  这项技术的核心是应对锂电池容量衰减的问题。众所周知，在充放电过程中，锂离子在电池的正负极之间移动，但随时间流逝，一些锂离子却会“掉队”，造成电池性能直线下降。然而，复旦大学的科学家们挖掘出了这一问题的关键，提出了一个大胆的解决方案：如果电池缺锂，那就对其进行补充。

  但实施这一想法并非易事，补锂的材料必须与电池里面化学反应，并需在特定电压下进行，同时要让反应是不可逆的，以不影响电池的环境。这些严苛要求让研发过程充满挑战。幸运的是，复旦大学团队借助人工智能的力量，筛选了240种潜在分子，并最终锁定了最佳选择——LiSO₂CF₃。这种分子被形象称为“能量包”，能够在充电时释放大量锂离子，有效补充电池损耗。

  实验中，科研人员对一节容量已跌至85%的磷酸铁锂电池来测试，注入LiSO₂CF₃后，令人惊讶的是，该电池不仅没有继续衰退，反而逐渐恢复，其容量甚至回升至99.6%。即使在接下来的11818次循环中，电池的容量依旧保持在96%。这在某种程度上预示着，消费的人在未来或将无需再为电池的替换而焦虑。

  更令人兴奋的是，这项技术不仅大幅延长了电池的常规使用的寿命，同时其修复成本仅为新电池制造费用的1/150。此项研究还为电池材料的选择提供了全新的视角，以往被淘汰的材料如硫化聚丙烯腈等，或许都有机会重返市场，成为电池电极的新选择。

  当然，这项技术目前仍处于实验室阶段，离实际的广泛应用还有待时日。而尽管这种“打针续命”的技术已对锂枝晶问题有所助益，但并未完全解决锂电池行业的所有顽疾。因此，消费的人在购买电动汽车时仍需谨慎。随着科研的不断深入，能预见，在未来不久，电动汽车行业将焕发新的生机与活力，迎来技术革命后的璀璨明天。

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