据我国纪检监察报报导，近一段时间，我国制作的电动三轮车在交际渠道“出圈”，获得了一批海外顾客的喜欢，让国际再一次认识了我国制作，也让国内相关企业看到了新的开展机会。

  我国电动三轮车企业负责人以为：电动三轮车“填补了美国商场的空白，与美国的‘皮卡文明’相符合，可谓一辆‘迷你皮卡’，一起绿色环保，简略易操作快捷，价格上比较皮卡车有着十分显着优势，因此遭到美国顾客的追捧。”

  电动三轮车在我国是一种低端用车，一般在县城、小镇和乡村运用，能够载客、拉货，用一个插板就能够飞线充电，体积小，机耕道也能够跑，本钱低，一般就几千到1万块人民币，能够载客4-6人，能够拉货几百公斤，续航几十到100多公里，几乎是低端车中的多面手。不过这种低端电动三轮车在大城市不受待见，有些大城市制止行进。

  但是当美国人看到这种低端电动三轮车，以为这是一种完美之车。美国人生活环境和我国不同。除了少量大城市，大都美国人特别是农人住独栋房子，电动三轮车充电不要安设专门的充电桩，接一根插板就可充电，比电动汽车便利得多。电动三轮车不需要油料，充电比皮卡省钱。别的电动三轮车没噪音，行进的舒适性更好。完全能满意美国人到几十公里外的大超市购物来回的要求。电动三轮车在美国价格也就1-2万美元，购买和保护本钱比皮卡低得多。美国乡村的居民用电动三轮车近距离拉人拉货，很大程度现已代替了皮卡的效果。

  现在我国电动三轮车在美国现已求过于供，我国出产企业接到了很多订单，美国很多人以玩电动三轮车为荣，掀起了买车高潮。